共享電單車為(wei) 何不能隨停隨走？對於(yu) 這個(ge) 問題我們(men) 先來看看共享單車的崛起與(yu) 沒落。共享單車剛出現的時候一下子就風靡全國，解決(jue) 了很多市民“最後一公裏”的問題。除此之外共享單車隨走隨停的便利性也受到很多市民的喜歡，但是“成也蕭何敗也蕭何”，也正是因為(wei) 這種便利性逐漸把共享單車推向了末路。

隨著共享單車投放數量與(yu) 騎行用戶的不斷增加，隨意停放車輛的現象也在不斷湧現，久而久之路麵到處停滿了，甚至可是說是把正常通行的道路堵的水泄不通，這嚴(yan) 重影響了他人的正常出行。就這樣很多城市發現長期下去會(hui) 嚴(yan) 重影響當地市容，更會(hui) 影響當地市民的正常出行，存在嚴(yan) 重的安全隱患。再加上共享單車企業(ye) 無作為(wei) ，已經預示了其被清退的命運。

果然，在沒多久之後不少城市開始重點整頓共享單車亂(luan) 停現象，對於(yu) 長期不處理的品牌進行清退或者拖車處理。所以現如今共享單車已經岌岌可危，用戶也在不斷減少，加個(ge) 某品牌收取押金後不退還各種作妖，市民對於(yu) 共享單車已經不再信任，甚至是厭惡。沒錯，共享單車隨停隨走確實給大家帶來了很大的便利，特別對於(yu) 趕時間的人，但是便利自己的同時不能影響其他人出行受阻，這是前提，隻可惜很多人都做不到。

慢慢的共享電單車開始出現在大家麵前，雖說與(yu) 共享單車的使用方式差不多，但是還是有一定的區別，特別是在結束用車還車停車問題上，這都是因為(wei) 有了共享單車的前車之鑒，吸取教訓之後進行了技術改良。那麽(me) 具體(ti) 是怎麽(me) 樣呢？

現在各大城市裏麵的共享電單車基本都有自己一定的服務區，一旦騎出這個(ge) 服務區就被會(hui) 斷電，回到服務區就可以恢複使用。同時還增加了電子圍欄技術，用戶結束用車之後就需要停在電子圍欄範圍內(nei) ，否則無法正常還車。如不按規定用車停車，則會(hui) 出行高額的調度費，以此來約束用戶正常用車停車，在一定程度上可以減少違規停放車輛的現象產(chan) 生，共同推進城市文明建設。說了這麽(me) 多，現在你知道共享電單車為(wei) 何不能隨停隨走了吧？