首先共享電動車給大家帶來的便利性都是有目共睹的，不管是上下班，還是平常買(mai) 買(mai) 菜、逛逛街、見見朋友，共享電動車的需求量都是非常大的，也確實能夠幫到大家。但是方便的同時也因為(wei) 某些用戶的不規範用車，導致了一些不好的現象產(chan) 生，比如不遵守交通規則，不按照規定正確停車等。這些現象對於(yu) 城市來說就像是汙點，不管是政府還是當地市民都是看不慣的，所以要想長期穩定運營下去，規範共享電動車是市場重中之重！

要想規範共享電動車，就要從(cong) 多方麵抓起，比如說用戶、企業(ye) 、當地政府，隻有三者協調一致，統一步伐，才能讓共享電動車走的更遠，成為(wei) 真正意義(yi) 上的便民交通出行工具，當然正規規範停車也很重要！

首先對於(yu) 用戶來說，一定要加強自身的意識，要明確如何正確使用共享電動車，比如不違反交通規則，還有就是在用完後做到正確規範停車，做到不影響他人正常出行，不給城市形象抹黑，共創文明城市。

那麽(me) 對於(yu) 企業(ye) 來講，在提用戶提供騎行服務的同時，要讓用戶知道怎麽(me) 樣用車才是正確的，怎麽(me) 樣停車才是規範的，對於(yu) 不遵守騎行規則的用戶進行懲罰措施。如扣取信用分，提高騎行費用，限製騎行等等，都是可以讓用戶引起重視的，千萬(wan) 不可不管不問。不能讓用戶覺得掃碼後怎麽(me) 用車都是自己的自由，否則可能就會(hui) 重蹈共享單車的覆轍！

那麽(me) 最後政府應該如何呢？政府應該加強當地對共享電動車的管理，比如對於(yu) 長期有違停現象不處理的平台進行扣分，對於(yu) 分值較低的平台進行罰款或者扣車處理，長期屢教不改者就進行清退處理。當然還有必要控製下當地城市車輛的投放數量，不可無節製投車，車輛一多就容易導致管理跟不上，最後還是會(hui) 不利於(yu) 城市形象的建設。

當以上三者能夠合作無間，協調一致，做到統一步伐，那麽(me) 共享電動車就可以真正成為(wei) 大家的便民工具，帶來便利的同時不給城市添亂(luan) ，真正成為(wei) 大家心目中短途出行的首選交通出行方式。