大家都知道共享電動車是基於(yu) 共享單車的基礎上的發展而來的，可以說是升級進化版。可如今共享單車早已沒落，當初的輝煌已經成為(wei) 曆史，它的舞台也逐漸變成了共享電動車的主場。也正因為(wei) 這樣，很多人都在擔心共享電動車也會(hui) 跟共享單車一樣，遲早會(hui) 退出曆史舞台，畢竟兩(liang) 者可以說是很相似的交通出行工具。雖然看著是有那麽(me) 一點道理，但是實際上都是反對者自行腦補的場景！

別人怎麽(me) 想小編不知道，但是小編認為(wei) 共享電動車會(hui) 退出曆史舞台不太現實，畢竟已經有了共享單車這個(ge) 案例在，難道共享電動車企業(ye) 還不會(hui) 吸取教訓嗎？同樣的坑正常人都不會(hui) 去跳兩(liang) 次。別的不說，就說現在共享出行市場上的幾大巨頭，如某團、某桔、某囉，他們(men) 現在這樣大張旗鼓的發展共享電動車難道就是為(wei) 了讓自己早點退出曆史舞台？想想就知道不可能！

由於(yu) 共享單車這個(ge) 失敗的教訓，共享電動車的發展本身就已經是困難重重，但是從(cong) 未放棄，可以說是砥礪前行，奔赴更好的明天。經過幾年的努力，如今確實得到了更好的發展，被廣大市民所喜愛，被各地政府所認可。那麽(me) 這樣就足夠了嗎？不，還遠遠不夠，隻要還有質疑的聲音，共享電動車就會(hui) 行動告訴他，你的想法是錯誤的，是不切實際的。

要知道因為(wei) 共享單車的失敗，吸取教訓的不僅(jin) 僅(jin) 是共享電動車企業(ye) ，還有很多政府管理部門。所以現在很多城市對於(yu) 共享電動車的管控都非常嚴(yan) 格，在引進前都會(hui) 先進行考核審批，隻有確保能達到政府的要求，才能進行正常化運營，不然隻會(hui) 給自己增加管理難度，也給城市添亂(luan) ，這就事與(yu) 願違了。

綜上所述，小編認為(wei) 共享電動車是不會(hui) 退出曆史舞台的，反而是促進曆史的進步，讓更多市民體(ti) 驗到共享電動車帶來的出行便利。當然這也是小編個(ge) 人的想法，那麽(me) 你自己呢？你怎麽(me) 看？就讓我們(men) 把事實交給時間吧，時間會(hui) 證明一切！