說到共享出行的交通工具，大家心裏跳出來的第一個(ge) 應該都是共享單車，畢竟它“現世”時可謂是吸引了眾(zhong) 多目光啊！除此之外比較常見的就是共享電動車了，這種出行方式可以說在在共享單車的基礎上衍生出來的。雖說共享電動車出現的時候並沒有像單車這樣轟動一時，但是厚積薄發，在共享單車沒落之後，如今已有趕超之勢，超越共享單車是遲早的事！

共享單車現在什麽(me) 處境相信大家也都能看到，剛出現時滿大街的共享單車，不管是停在路邊的車還是騎行的人，都能看到一大把一大把的。而現在，路上基本很少能看到一排一排的共享單車了，都是零零散散的，甚至可能都找不到。偶爾找到一輛準備上去騎的時候，發現這車又破又舊，根本沒有想騎的欲望。

為(wei) 什麽(me) 會(hui) 這樣呢？當年如此風光的共享單車竟淪落至此，這其中究竟發生了什麽(me) ？是企業(ye) 的管理不當？還是政策方麵的不允許？還是其他原因？其實都有，當然最主要的就是企業(ye) 疏於(yu) 管理，為(wei) 了占據更多的市場，在各大城市瘋狂投車，但是卻不嚴(yan) 格管理，導致車輛泛濫。由於(yu) 隨停隨走的特性優(you) 勢，很用戶在用完車之後就隨便一停就走了，完全不顧其他人，有的甚至停在大馬路中間，這影響交通不說，更有嚴(yan) 重的安全隱患。

久而久之，這種現象沒有減少反而越來越多，就這樣引起了眾(zhong) 多人的反感，開始呼籲抵製共享單車，很多政府也都看不下去，覺得要進行嚴(yan) 格整頓，甚至是清退。還有就是某巨頭因為(wei) 經營不善，居然把用戶的押金一直扣著，到現在仍有很多人沒有拿回自己的押金，連點最基本的職業(ye) 道德都沒有，這嚴(yan) 重拉低了共享單車在大家心裏的形象，以至於(yu) 很多人都不想用，生怕自己也會(hui) 遇到這種事情。

有了共享單車這些教訓之後，共享電動車一直以來都是低調發展，為(wei) 了避免用戶胡亂(luan) 停放車輛，研發出電子圍欄停車技術，需要用戶在結束用車後到指定區域內(nei) 還車，以規範用戶正確用車態度，養(yang) 成良好習(xi) 慣。同時因為(wei) 很多用戶對押金比較抵觸，所以不少共享電動車也開始免押金騎行的方針，增加用戶的信任，順便以此告訴大家共享電動車與(yu) 共享單車不一樣。