共享電單車從(cong) 出現到現在一直都是備受爭(zheng) 議，從(cong) 來就沒間斷過，當然這跟共享電車是脫不了幹係的。如果當初共享單車能夠打好基礎再尋求發展就不會(hui) 淪落至此，隻可惜各大品牌為(wei) 了搶占市場忘記了初衷，給市民給城市帶來了很多不必要的麻煩。所以共享電單車的發展並不像共享單車當初那麽(me) 一帆風順，但是貴在堅持，共享電單車如今也成就了自己，但是為(wei) 了避免重蹈覆轍，要想站穩腳跟還得打好基礎。

當年共享單車“彩虹大戰”導致的亂(luan) 象到現在大家還都曆曆在目，至於(yu) 為(wei) 什麽(me) 這樣，就是因為(wei) 這些企業(ye) 光顧著追求利益，忘記了便民的初衷。要知道共享單車的出現主要是為(wei) 了解決(jue) 廣大市民“最後一公裏”的出行問題，相信大家在當時也體(ti) 驗過，也確實挺方便的。不過隨著競爭(zheng) 的激烈化，到最後就變了味，以至於(yu) 現在大家都不是很看好共享電單車。

雖然有著阻礙，但是各大共享電單車企業(ye) 並沒有放棄，同時深刻吸取共享單車的教訓，通過一係列技術手段來改善違停現象的產(chan) 生。比如說是電子圍欄技術、直角停車技術等等，都是為(wei) 了規範用戶在騎行時候能夠更好的遵守規則，共同維護城市形象，讓大家看到共享電單車是便民的交通出行工具，而不是影響市容的交通工具。

不過光有這些技術還是不夠的，這些技術的確是可以減少一部分亂(luan) 象產(chan) 生，但是無法完全杜絕，最重要的還是需要用戶能夠自覺。那麽(me) 如何能夠提高用戶的自覺性，就需要企業(ye) 加強宣傳(chuan) ，加大管理力度，對於(yu) 那些不遵守規則的用戶堅決(jue) 說不。同時要配合當地政府的管理，積極響應當地的政策，這樣基礎打好了，那麽(me) 共享電單車站穩腳跟就有信心了。