提起共享電動車相信很多人都知道這是共享單車的升級版，雖然都是共享出行的交通工具，但是兩(liang) 者的命運卻完全不一樣。想當初共享單車剛出現時，可以說是盛極一時啊，各種消息就如黃河泛濫一樣一發不可收拾，而且普及速度也是驚人，幾乎各大城市都有共享單車。而共享電動車剛出現時卻是默默無聞，甚至可以說起發展路程也是命運多舛，當然很大一部原因是由於(yu) 共享單車留下的一地雞毛，比如各種違規停放，還有押金不退等等，讓人很難對這種共享出行方式再次信任。

雖然共享電動車的發展不是很順利，加上政策方麵原因更是難上加難，不過好在新國標的發布，讓共享電動車迎來了新契機。再加上今年疫情爆發，各大媒體(ti) 宣傳(chuan) 一人一車的出行方式也推動了共享電動車的進一步發展。當然還有一個(ge) 重要問題就是環保問題，如今環境問題日益嚴(yan) 重，大家也都開始呼籲環保，認為(wei) 綠色出行是對環境的一種保護。

就這樣，種種契機讓共享電動車都得到了各方麵的重視，當然共享電動車企業(ye) 的努力也是不能忽視的。比如如何避免出行共享單車這種違規停放問題再次出現，就通過技術手段開發出了電子圍欄技術，用戶在用車結束之後需要停在指定區域，不然無法正常還車或者收取高額的調度費，這都是為(wei) 了讓用戶能夠規範用車，正確停車，一起維護城市麵貌。

要知道當初共享單車的瘋狂投放，企業(ye) 又疏於(yu) 管理，違規停放現象層出不窮，已經嚴(yan) 重影響到其他人的正常出行。以至於(yu) 現在人們(men) 聽到共享單車就會(hui) 聯想到各種違規停放的畫麵，而且現在路麵上也很少看到有人騎了，取而代之的是共享電動車出現的頻率越來越高，這也說明的共享電動車正在一步一步成長，也慢慢被大家所接受，相信不久的將來共享電動車也會(hui) 有輝煌的那一刻，而不是像共享單車那樣。