不知道大家在日常騎行共享電單車的時候有沒有想過這麽(me) 多的車都是怎麽(me) 進入到當地的呢？可能很多人都以為(wei) 是企業(ye) 覺得這地方有人騎，所以就把車投放到這了，然後想投多少輛就投多少輛。還有人以為(wei) 這車投放了之後就可以隨便騎，騎完了也隨便停，其實都不是。放在以前共享單車那會(hui) 可能是這樣，但是並不是這樣，要想正規投放都是要走正規審批程序的，所以說共享電單車投放可不是隨便的！

為(wei) 什麽(me) 會(hui) 這樣呢？相比大家也都知道當年共享單車剛投放的時候盛極一時，那規模可以說是全國各地鋪天蓋地的，就這樣無節製的盲目投放為(wei) 後期失敗奠定了基礎。大量的投放之後，管理維護跟不上，導致車輛泛濫，各種亂(luan) 停，影響廣大市民的正常出行，也給城市形象抹黑。有了這樣的經曆之後，共享電單車作為(wei) 後起之秀肯定要避免這種情況再次發生，不僅(jin) 僅(jin) 是企業(ye) ，當地政府也開始嚴(yan) 格把控。

如果你要想長久運營下去，那麽(me) 就需要按照當地的正常，先進行共享電單車投放申請，然後還得有一定的管理方針政策，比如車輛日後要如何管理維護，確保帶來方便的同時不會(hui) 造成其它不必要的影響。而且投放數量也需要嚴(yan) 格控製，並不是你覺得人多就可以無限投放，而是要根據當地的人口比例來。如果申請沒有通過，企業(ye) 還要強製投放，那麽(me) 對不起，全部清理再加罰款。

那麽(me) 這個(ge) 共享電單車投放申請是人人都可以申請嗎？並不是，一般情況下需要企業(ye) 自己去跟當地政府溝通，告訴當地共享電單車帶來的好處等等。又或者是當地在進行共享電單車投放招標，決(jue) 定公開投放，那麽(me) 企業(ye) 就需要通過招標書(shu) 來獲得企業(ye) 的青睞。所以總得來說共享電單車投放可不是隨便的，都是嚴(yan) 格把控的。假如你比較看好這個(ge) 市場，又有一定的政府人脈關(guan) 係，那麽(me) 不妨聯係我們(men) 一起合作吧！